Comentarios en: Pasajeros anuales totales y por aerolíneas http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/ Vuela desde y hacia Valencia ! Fri, 10 Feb 2012 12:40:03 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.2 Por: francesc http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17061 francesc Mon, 15 Feb 2010 07:49:14 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17061 Buenos dias Carlos. Supogo que porque no operan en valencia, no? saludos. Buenos dias Carlos.

Supogo que porque no operan en valencia, no?

saludos.

]]> Por: carlos http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17047 carlos Sat, 13 Feb 2010 12:51:11 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17047 para admin un saludo a vosotros por esta web tan util y necesaria. este comentario no es una critica es para mejorar y ampliar la info que se da en esta we. ¿por que no hay datos de norwegian-oslo y andalus-nador? para admin un saludo a vosotros por esta web tan util y necesaria. este comentario no es una critica es para mejorar y ampliar la info que se da en esta we. ¿por que no hay datos de norwegian-oslo y andalus-nador?

]]> Por: maker one http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17031 maker one Wed, 10 Feb 2010 11:04:12 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17031 Otro parametro interesante para saber si una ruta aerea es rentable o no es el ingreso medio por Km recorrido. Imaginaros que en la ruta de JFK el precio medio de Delta sin tasas para un ida y vuelta es de 680 euros (las tasas son como unos 190 euros mas). Aqui pondero los billetes mas baratos de 400 euros con los de business de 1800 euros. Si dividimos 680 euros entre los 13.000 km (6500 de ida y 6500 de vuelta) nos da un ratio de 0,052 Euros/km recorrido por pasajero transportado. Otro parametro interesante para saber si una ruta aerea es rentable o no es el ingreso medio por Km recorrido.

Imaginaros que en la ruta de JFK el precio medio de Delta sin tasas para un ida y vuelta es de 680 euros (las tasas son como unos 190 euros mas).

Aqui pondero los billetes mas baratos de 400 euros con los de business de 1800 euros.

Si dividimos 680 euros entre los 13.000 km (6500 de ida y 6500 de vuelta) nos da un ratio de 0,052 Euros/km recorrido por pasajero transportado.

]]> Por: carlos http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17029 carlos Tue, 09 Feb 2010 12:49:08 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17029 si esto sigue asi en este año ryanair alcanzara a iberia y airnostrm juntas en numero de pasageros. IB-YW no ha anunciado ninguna novedad ni han ampliado rutas y destinos. ryanair ha incorporado 5 nuevas rutas y algunos destinos amplia frecuencias, mal panorama y en diciembre llega el AVE. si esto sigue asi en este año ryanair alcanzara a iberia y airnostrm juntas en numero de pasageros. IB-YW no ha anunciado ninguna novedad ni han ampliado rutas y destinos. ryanair ha incorporado 5 nuevas rutas y algunos destinos amplia frecuencias, mal panorama y en diciembre llega el AVE.

]]> Por: ANONIMO 2 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17028 ANONIMO 2 Tue, 09 Feb 2010 05:31:02 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17028 http://www.europapress.es/catalunya/noticia-ryanair-afianza-base-aeropuerto-reus-cuatro-anos-mas-20100208211637.html A VER SI VAN APRENDIENDO NUESTROS REPRESENTANTES....... http://www.europapress.es/catalunya/noticia-ryanair-afianza-base-aeropuerto-reus-cuatro-anos-mas-20100208211637.html

A VER SI VAN APRENDIENDO NUESTROS REPRESENTANTES…….

]]> Por: Ernesto http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17027 Ernesto Mon, 08 Feb 2010 16:30:51 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17027 Muy buena información. Gracias por ello. En referencia a unos comentarios que tuvimos en el anterior post quiero dar mi apoyo a este foro. Me parece util, de gran información y sobre todo cuenta con opiniones respetuosas sin demagogia ni insultos. A seguir así!! Muy buena información. Gracias por ello. En referencia a unos comentarios que tuvimos en el anterior post quiero dar mi apoyo a este foro. Me parece util, de gran información y sobre todo cuenta con opiniones respetuosas sin demagogia ni insultos. A seguir así!!

]]> Por: Anónimo http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17025 Anónimo Mon, 08 Feb 2010 14:28:47 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17025 Si de verdad el "load factor" de DELTA en Valencia era del 84% no entiendo porque DELTA no dejo el vuelo en invierno aunque hubieran sido solo 3 frecuencias a la semana. Seguire investigando.... Si de verdad el “load factor” de DELTA en Valencia era del 84% no entiendo porque DELTA no dejo el vuelo en invierno aunque hubieran sido solo 3 frecuencias a la semana.

Seguire investigando….

]]> Por: alfonso http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17024 alfonso Mon, 08 Feb 2010 13:10:52 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17024 muy buena informacion,muchas gracias....ayer el vuelo de YW HUESCA-VALENCIA se volvio a cancelar. muy buena informacion,muchas gracias….ayer el vuelo de YW HUESCA-VALENCIA se volvio a cancelar.

]]> Por: Maker one http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17023 Maker one Mon, 08 Feb 2010 09:23:23 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17023 Me he cogido el dato de DELTA de 20.591 pasajeros en una operacion de 4 vuelos semanales de ida y 4 de vuelta durante los 4 meses del 2009 y me da un factor de ocupacion medio para el 757-200 de 176 plazas de casi un 84%. No esta mal. Me he cogido el dato de DELTA de 20.591 pasajeros en una operacion de 4 vuelos semanales de ida y 4 de vuelta durante los 4 meses del 2009 y me da un factor de ocupacion medio para el 757-200 de 176 plazas de casi un 84%.

No esta mal.

]]> Por: francesc http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/comment-page-1/#comment-17022 francesc Mon, 08 Feb 2010 09:00:41 +0000 http://www.valencia-low-cost.es/2010/02/08/pasajeros-anuales-totales-y-por-aerolineas/#comment-17022 gracias por el curre y la informacion que nos has dado. LA verdadque los vuelos de Air Europa, tambien es debido ese aumento a que son ellos y no Air France quien operan en valencia los dos vuelos a paris. En cuanto al resto pues es normal que ryanair baja por el cierre de la base y la anulacion de rutas y frequencias, que es lo mismo que le ocdurre a otras como Spanair, con la eliminacion del vuelo a Munich (esperemos que alguna compañia recupere dicha ruta directa), o Easyjet, con la retirada de Berlin (que tan bien funcionaba, y que esperemos que alguien lo retome), como de Bristol. El resto com Alitalia o Lufthansa, es devido a la desaparicion de rutas como milan, en el caso de Alitalia, o Hamburgo y Frankfurt en el caso de Lufthansa. Lo de Tarom supongo que sera por la gran competencia que tiene en el aeropuerto de valencia, ya que hay tres compañias que compiten por las misma rutas. saludos. gracias por el curre y la informacion que nos has dado.

LA verdadque los vuelos de Air Europa, tambien es debido ese aumento a que son ellos y no Air France quien operan en valencia los dos vuelos a paris.

En cuanto al resto pues es normal que ryanair baja por el cierre de la base y la anulacion de rutas y frequencias, que es lo mismo que le ocdurre a otras como Spanair, con la eliminacion del vuelo a Munich (esperemos que alguna compañia recupere dicha ruta directa), o Easyjet, con la retirada de Berlin (que tan bien funcionaba, y que esperemos que alguien lo retome), como de Bristol.

El resto com Alitalia o Lufthansa, es devido a la desaparicion de rutas como milan, en el caso de Alitalia, o Hamburgo y Frankfurt en el caso de Lufthansa.

Lo de Tarom supongo que sera por la gran competencia que tiene en el aeropuerto de valencia, ya que hay tres compañias que compiten por las misma rutas.

saludos.

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