VLC - Valencia Low Cost

Haciendo un análisis más detallado de los pasajeros de la última década vemos el salto cualitativo que ha dado nuestro aeropuerto, en la primera mitad de la década nos movíamos entre dos y tres millones de pasajeros, en el año 2005 se produce el gran salto a casi cinco millones a los que hemos vuelto tras llegar al tope de casi seis millones en 2007. Es de suponer que 2010 se acabará entre los cinco y seis millones.

Respecto a las compañías de red que operan en Manises el año 2009 ha supuesto un descenso generalizado, especialmente entre las más importantes. De las “clasicas” únicamente aumentó Air Europa, y sólo crecen las aerolíneas que más están apostando por nuestro aeropuerto últimamente, como son Wizz Air, Swiss y Air Berlín.

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El ministro de Fomento, José Blanco, ha garantizado que este año se iniciará la segunda fase de la ampliación del aeropuerto de Manises, que contempla una nueva terminal, otro aparcamiento y la ampliación de la plataforma de estacionamiento para aviones, con un coste de 135 millones.

Estas obras quedaron aplazadas tras el descenso de viajeros. Debían haberse iniciado a finales de 2009, pero el propio Ministerio las frenó. La ampliación permitirá que el aeropuerto tenga una capacidad de 15 millones de pasajeros, limitada ahora a nueve.

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Pese a que se anunció en Noviembre que habría una linea directa entre el aeropuerto gallego y Valencia, y se daba por echo que Vueling operaría la ruta, la Xunta de Galicia informó ayer que la ruta está aún sin  adjudicar y que “corresponde a un concurso público que aún está a un paso burocrático de su tramitación” y cuando se adjudique tendrá vigencia de un año.

No se conoce cuál es la la empresa aeronáutica mejor posicionada para hacerse con el concurso público para conectar el aeropuerto coruñés con el de la capital levantina. Si bien, varios técnicos consultados indicaron que “todo apunta a que sea la compañía de bajo coste Vueling la que permita conectar la ciudad con la capital levantina”.

Lo que parece difícil es que empiece a operar en marzo tal y como se había anunciado en un principio.

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Delta y la Generalitat han acordado ampliar el calendario de la ruta directa Valencia-Nueva York hasta el 30 de Octubre.

Además el presidente Camps mantuvo una reunión en Nueva York con los principales operadores turísticos del mercado estadounidense para marcar estrategias que propicien el aumento de turistas americanos a la Comunitat Valenciana.

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Ryanair ha programado un aumento de frecuencias para varias rutas con Valencia para los próximos meses (Londres/Stanted, Bruselas/Charleroi, Pisa, Bolonia, Frankfurt/Hahn, Bérgamo)  que hará que el número de operaciones semanales sea de 95, y durante los meses de Julio y Agosto lleguen hasta las 102. Con lo que se alcanza el número de operaciones que realizaban en Manises cuando tenían la base operativa, aunque el número de rutas es menor (17 contra 22).

Por otra parte, y en relación con Fitur, la Consellera de Turismo Belén Juste ha declarado que ‘la reunión con Ryanair ha sido del todo fructífera, llegando a un acuerdo de colaboración conjunta, óptimo para ambas partes’, pero sin especificar nada del contenido de ese acuerdo.

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Blue Air empezará a operar desde el 28 de Marzo con la ciudad rumana de Sibiu, que será el tercer destino de dicha compañía desde Valencia. El vuelo operará tres veces por semana, concretamente los miércoles, viernes y domingos.

Los vuelos a Europa de Este siguen en expansión y es casi el único mercado que no ha notado la crisis en la aviación y en el aeropuerto de Valencia en particular.

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Valencia puede volver a tener conexión aérea con Nueva York «todo el año» si fruticifican las negociaciones que va a mantener la Conselleria de Turisme con la compañía aérea Delta Airlines, la misma que el pasado mes de junio inauguró la primera conexión aérea de la historia con la ciudad de los rascacielos, y la misma que la cerró cinco meses después de forma provisional por las negativas «previsiones de demanda».

La consellera de Turismo, Belén Juste, declaró ayer que la intención es que el vuelo Valencia-Nueva York «se mantenga todo el año y por eso vamos a sentarnos cuanto antes con Delta Airlines para alcanzar un acuerdo, ya que somos conscientes de lo complicado que es planificar una línea aérea de esta envergadura y hay que prepararla con tiempo suficiente».

Juste va a iniciar contactos «en breve» con la compañía aérea americana, ya que planificar una línea aérea «es complicado y necesitan tiempo». La idea es lograr el acuerdo en los próximos meses, de forma que cuando la compañía vuelva a volar de Nueva York a Valencia el próximo mes de marzo «ya esté perfilado el acuerdo para que se mantenga durante todo el año o al menos todos los meses que sea posible».

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Según un comunicado de la Generalitat, la Conselleria de Turisme pretende establecer líneas de colaboración para promocionar la Comunitat Valenciana como destino turístico entre los ciudadanos procedentes de estos países (Holanda y Bélgica).

La Consellera, Belén Juste, se ha reunido con los dirigentes de Transavia (filial de bajo coste de KLM-Air France) con el objetivo de impulsar al máximo las conexiones aéreas con la Comunitat y, con ello, la facilidad de transporte para los turistas interesados en volar a nuestro destino.

Transavia es una aerolínea holandesa que actualmente cuenta con las conexiones directas entre Amsterdam-Valencia, Amsterdam-Alicante, Eindhoven-Alicante y Rotterdam-Alicante.

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Un millón menos, rotunda la cifra de pasajeros con la que se ha cerrado 2009. Una vez publicadas las cifras definitivas anuales, el año pasado viajaron desde Manises 4.748.981 pasajeros, lo que supone un descenso del 17,8% respecto a 2008 y más de un millón menos (5.779.336 en 2008).

El dato positivo es que parece ser que ya hemos tocado fondo y en la estadística mensual, y por segundo mes consecutivo, aumentan los pasajeros en nuestro aeropuerto. En Diciembre volaron 321.821 pasajeros, lo que supone un 6,5% más respecto a 2008 (302.125) pero aún muy lejos de los de 2007 (430.505).

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La Generalitat va a reclamar que los aeropuertos de Manises (Valencia) y El Altet (Alicante) se constituyan como sociedades mercantiles de gestión compartida entre el Estado y la Comunitat Valenciana, los ayuntamientos y asociaciones empresariales.

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Tags: estado, generalitat, gestión, inversiones